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錨桿支護(hù)在煤礦開(kāi)采中的前提

 錨桿支護(hù)是煤礦開(kāi)采中的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，錨桿支護(hù)材料在錨桿支護(hù)技術(shù)中起著至關(guān)重要的作用。性能優(yōu)越的支護(hù)材料是充分發(fā)揮錨桿支護(hù)效果與保證巷道的必要前提。錨桿支護(hù)材料經(jīng)歷了從普通圓鋼到高強(qiáng)螺紋鋼再到錨桿的一系列過(guò)程。那么以下的事項(xiàng)，恒礦錨桿提醒大家需要注意了！

(1)錨桿尾部是整個(gè)桿體中受力復(fù)雜、易發(fā)生破壞的部位。對(duì)錨桿螺紋段進(jìn)行了受力分析，得到由于變徑導(dǎo)致螺紋部分局部產(chǎn)生2-3倍的應(yīng)力集中;由于托盤與球墊間球面回轉(zhuǎn)不合理，導(dǎo)致兩球面間發(fā)生自鎖使錨桿的受力急劇惡化甚至斷裂。
(2)錨桿安裝角度過(guò)大且拉應(yīng)力達(dá)到一定值時(shí)，長(zhǎng)期受載會(huì)造成錨桿尾部螺紋段彎曲并出現(xiàn)裂紋甚至斷裂;當(dāng)施加的預(yù)緊扭矩大于600N'm時(shí)，錨桿受到的復(fù)合應(yīng)力接近材料的屈服應(yīng)力，錨桿先從彎曲處產(chǎn)生裂紋，進(jìn)而裂紋拓展導(dǎo)致錨桿未達(dá)到破斷拉力時(shí)就發(fā)生斷裂。
(3)拉彎扭、拉剪扭及拉彎剪扭組合作用為井下錨桿安裝過(guò)程中常見(jiàn)的受力狀態(tài)，越靠近固定端應(yīng)力越大，因此不利位置為固定端。
(4)恒礦錨桿廠提出角錨桿垂直打設(shè)、調(diào)心球墊重新設(shè)計(jì)、錨桿預(yù)應(yīng)力全長(zhǎng)錨固、錨桿預(yù)緊扭矩調(diào)整為400N.m等優(yōu)化方案，從而減小有害受力對(duì)桿體的影響。

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